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Dossier de presse
 Introduction
En trois décennies, la ville s’est métamorphosée. Les politiques urbaines d’après guerre ont du faire face à l’explosion démographique des villes. La priorité était de garantir un toit, dans des conditions décentes, aux générations des " trente glorieuses " et de favoriser l’expansion urbaine. Les outils d’aménagement se sont multipliés sans chercher à établir de cohérence entre habitat, urbanisme et transport. Les villes se sont étalées, elles se sont divisées en " cités ", " quartiers ", dans une opposition entre lieux de vie et lieux de travail, lieux de commerce et lieux de détente ou de loisirs. Cette évolution, sur fond de montée du chômage, a creusé des écarts entre les habitants et accentué les phénomènes de ségrégation. Elle a également favorisé l’usage à outrance de la voiture, engendrant encombrements et pollution.
C’est ce constat et la volonté de promouvoir un développement urbain plus solidaire et plus durable qui a guidé l’élaboration du projet de loi " solidarité et renouvellement urbains ".
Après une longue période de concertation et de débat, le projet de loi a fait l’objet de deux lectures à l’Assemblée Nationale et au Sénat.
L'Assemblée Nationale a voté l'adoption définitive du texte lors de la dernière lecture le mardi 21 novembre.
La loi devrait être promulguée d'ici la fin de l'année.
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